绵阳创业大道南延线南段通车 20分钟路程缩至5分钟

封面(fēngmiàn)新闻记者 周洪攀 堵，真的(de)太堵了。绵阳新建创业大道及绵阳火车站扩建，导致途经临园干道(gàndào)东西走向、御营大桥南北走向的车辆不得不绕行。 7月3日，记者从绵阳市公安局直属交警一大队获悉(huòxī)，从2022年(nián)11月29日开工的(de)创业大道南延线南段(nánduàn)，经过944天施工(shīgōng)建设，于(yú)6月30日晚10时正式通车。主城区到御营坝、绵阳经开区方向的通行时间将大大缩短。7月3日，封面新闻记者驾车体验通车的创业大道南延线南段，原来需要20分钟的绕行，如今仅需要3到5分钟就能抵达御中路。 改扩建的创业大道南延线南段(nánduàn) 昔日20分钟绕行过江，如今只(zhǐ)需3-5分钟 “通了，终于(zhōngyú)通车了。”6月30日晚，绵阳创业大道南延线南段(nánduàn)正式通车。 随着这条新建道路(dàolù)通车，已有不少车辆经绵阳创业大道南延线前往御营坝方向。 7月3日下午，记者从临园(línyuán)路经蓝澳岛引桥(qiáo)进入创业大道南延线南段驶向御(yù)营坝。新建的架空高架桥上为双向四车道，桥两侧还建有隔音墙。仅用了5分钟就到了御中路（绵延城区(chéngqū)御营坝至中江）位置。而通过右侧引桥下桥，可驶入原一环路至御营坝、经开区至三台县。 架空的(de)创业大道南延线南段 再次从高架桥上返回，过安昌河后因创业大道南延线南段的三汇立交桥(lìjiāoqiáo)至园艺小学段还在收尾(shōuwěi)施工(shīgōng)，只能从三汇立交桥引桥而下，右转进入临园干道。 “这下(zhèxià)方便(fāngbiàn)多了，不用(bùyòng)再绕行。”经常往返(wǎngfǎn)绵阳至德阳中江县的驾驶员吴先生说。2022年(nián)11月29日，绵阳创业大道南延线正式动工。“原来的御营大桥封闭后，我们进入绵阳城区，不得不绕行。”吴先生说，从绵吴路到御安街绕行到御旗路，再经过安昌江临时铁桥，“仅这一段路，就需要15分钟。” 绵阳(miányáng)创业大道南延线南段通车后，吴先生就上去体验了一把。“从南澳岛匝道(zādào)上桥，到御中路只需要(xūyào)3到5分钟。”吴先生说，他盼望绵阳创业大道整体通车，“从御中路上(lùshàng)园艺山，通行时间将大大缩短。” 将缓解主城区到御营坝(yíngbà)交通压力 7月(yuè)2日，@绵阳公安交警公众号(hào)发布(fābù)一则信息，御营大桥、三汇转盘恢复部分通行(tōngxíng)功能。公众号中提到，恢复通车后的御营大桥保留双向四车道，它将有效分担安昌桥、 飞来石大桥以及钢便桥的通行压力，提升周边区域交通通行能力。 随着绵阳创业大道南延线正式(zhèngshì)通车，来自剑门路(ménlù)西段（绵中方向(fāngxiàng)）、一环路方向的车辆，可经由(yóu)(jīngyóu)三汇转盘驶入三汇路。沿三汇路直行(zhíxíng)，即可通过御营大桥前往御营坝、御中路；若需前往临园干道出城方向，在三汇路路口右转借道通行即可。沿临园干道出城方向行驶(xíngshǐ)的车辆，行至三汇立交桥下左转，进入御营大桥蓝澳岛引桥，便可通过御营大桥前往御营坝方向。若需前往剑门路西段（绵中方向）以及一环路的车辆，可在三汇立交桥下右转借由三汇路通行。 而从(cóng)御营坝到主城区的车辆，沿御营(yányùyíng)大桥(dàqiáo)引桥行驶，上桥后行至御营大桥蓝澳岛引桥后下桥。下桥后，直行可前往三汇路(sānhuìlù)，进而通往剑门路西段（绵中方向）、一环路；若在蓝澳岛引桥下桥后右转，则可进入(jìnrù)临园干道进城(jìnchéng)方向。从中江方向的来车，可沿御中路行驶上高架，经御营大桥，从蓝澳岛引桥下桥后，直行可通过三汇路前往剑门路西段（绵中方向）、一环路；下桥后右转可进入临园干道进城方向。 记者梳理绵阳创业大道修建过程了解到，绵阳市为改善通行(tōngxíng)能力(nénglì)、提升城市(chéngshì)道路、桥梁通行承载力，于2022年将原来并不宽阔的“创业大道”，规划划定为城市主干道并进行改扩建。再以(yǐ)改扩建南延线、西延线，连接安州区、科技城新区、涪城中心区、经开区等片区，形成交通大动脉(dàdòngmài)。 起于科技城新区八角南路，途经三汇立交，止于绵吴路口的创业(chuàngyè)大道南延线(nányánxiàn)(nányánxiàn)，全长4.565公里。2022年11月29日上午，2022年绵阳市城建攻坚项目创业大道南延线工程(gōngchéng)开工活动举行，宣布创业大道南延线正式开工。 6月30日晚10时，随着现场工作人员将隔离护栏撤出创业(chuàngyè)大道南延线(nányánxiàn)御营(yùyíng)片区，以及三汇转盘恢复部分通行功能。“这一(zhèyī)重要交通节点的开放，将有效缓解区域交通压力。”绵阳市公安局直属交警(jiāojǐng)一大队二中队中队长李江说。据了解，创业大道南延线从2022年11月29日开工到2025年6月30日南(rìnán)延线南段通车，用时达944天。 创业大道整体(zhěngtǐ)通车尚需时日 空中看绵阳(miányáng)城市发展(fāzhǎn)布局，有人说绵阳像(xiàng)一个“椭圆形”，东西走向长，南北走向短。人员流动(liúdòng)也随着城市发展由东向西流，产业布局也是由东向西流，加之高新区、科技城新区、融入绵阳主城区的安州区，以及绵阳党政行政中心西移(xīyí)，“向西而行”一直是绵阳市民出行的“痛点”。 从绵阳市规划的创业(chuàngyè)大道(dàdào)“大动脉”看，主要功能和作用还是“连通西东”、“延伸西南”。今年3月(yuè)24日，创业大道西延线九创高架（创业大道至(zhì)九洲集团东门）通车；6月30日，创业大道南延线三(sān)汇桥南段至御营大桥南侧引桥段、从御营大桥南侧引桥至绵吴路口段，全长约1420米全线通车，目前只有(zhǐyǒu)园艺小学至三汇桥还在修建中。 创业大道南延线通车重要性何在？“目前看，车辆通行通畅，秩序井然。”李江介绍说，通过(tōngguò)这两三天看，创业大道南延线三汇立交至御中路的通车，极大地缓解了主城区过安昌江(chāngjiāng)的飞来石(fēiláishí)大桥、铁板桥、安昌大桥的交通(jiāotōng)压力。 创业大道南延线、三汇立交至园艺小学段，何时才能通车(tōngchē)？针对绵阳市民的(de)关切，建设方告诉封面新闻记者：“这段路桥隧等(děng)重点工程都已经建好，三汇桥高架立交桥已延伸过铁路，如果推进顺利，也许几个月、不到一年时间就(jiù)能通车。”